"戦後初のグループ外企業への外注となった9300系の建造において、発注先の日立製作所に阪急が塗装の技術を持ち込んでいるが、それでも第1編成の9300Fについては納入後に正雀工場で塗装をやり直したうえで営業運転に就かせている。"

— 阪急マルーン - Wikipedia